新款CGI引擎 馬力306 油耗比舊款引擎省10%，(CGI, Stratified-Charged Gasoline Injection)
突破了現行燃油噴射技術在引擎轉速上的限制，成功拉高引擎轉速，並在時速超過120公里時，仍然可以進行精密控制油氣混合比，以進行最具省油效益的稀薄燃燒，讓燃油效率更為精進。
根據賓士原廠的相關測試，CGI引擎在高速行駛且以定速模式下，油耗表現將比現行運用缸內直噴技術的V6引擎，每百公里節省約1.5升的燃油，省油效益更將達到15%的差距
新款CGI引擎 馬力306 油耗比舊款引擎省10%，(CGI, Stratified-Charged Gasoline Injection)
突破了現行燃油噴射技術在引擎轉速上的限制，成功拉高引擎轉速，並在時速超過120公里時，仍然可以進行精密控制油氣混合比，以進行最具省油效益的稀薄燃燒，讓燃油效率更為精進。
根據賓士原廠的相關測試，CGI引擎在高速行駛且以定速模式下，油耗表現將比現行運用缸內直噴技術的V6引擎，每百公里節省約1.5升的燃油，省油效益更將達到15%的差距