賓士 C250引擎凸輪軸維修
M271KE/DE(EVO)系引擎通病就是偏心軸磨損問題，原廠料號多次更改，連272似乎也有這個問題，偏心軸磨耗在國外最多，就算是總代理的車也有很多都中了。 w204 12年c250、W204 C180都榜上有名，C200、C250、E200、E250只要是搭載M271 EVO系列引擎都可能會碰上磨損問題
正時鍊條的設計是改善正時皮帶因未定期更換導致的引擎損壞，此設計理論原則上正時鍊條應與引擎同壽，且在正確的保養下應該也不用更換正時鍊條才是，被廣泛使用的M271式引擎就是出現了令人詬病的問題-正時鍊條會磨損鍊輪導致引擎正時錯誤
真正引起的原因目前有很多說法，有一說是材質的問題另一說法則是鍊條張力設計的瑕疵，車子在10萬公里時會慢慢出現問題，整個好發期則是在15萬公里左右，如此的里程數也說明了車子已過保固期，能保障自己的方法就是在10萬公里左右做一次的檢視，發現有過多的磨損就盡快更替。購買二手外匯車的朋友除了注意里程數外，購買時也可請詢問車商所有配合的保險公司有否提供保固險，減少維修時的支出
目前有的症狀:冷車發動怠速不會提升、怠速聲音大、轉速1200轉左右會抖動...
遇到凸輪軸的問題維修上要花多少錢？這也是大家關心的問題，外面W204的凸輪軸維修6-7萬元跑不掉，泳輪汽車連工帶料約5萬元就可搞定。泳輪汽車去年維修的賓士 BENZ C250就有50多台，只有1-2台出現這樣的問題，正時鍊條要壞並不容易有相關問題的朋友歡迎洽泳輪汽車
以下是維修案例