唐先生Benz C230跑21萬公里左右最近開車時室內偶爾會聞到汽油味，但停下來打開引擎蓋卻又聞不出來,
由於上下班都需要用車就不怎麼放心上，直到聞到汽油味的頻率越來越高感覺不對勁所以預約了進廠檢查。
由於車齡引擎有點里程數管路老化一般都會在汽油油管的連接處是較常發生洩露的位置，為了精準的找到洩露點我們使用了廢氣檢驗儀做測量，
這款檢驗儀跟公路局車輛定期檢驗的廢氣關卡使用的機型相同油氣的話是看中間HC的數字
經過幾番尋找發現在第一缸噴油嘴的附近數字明顯爬升，這表示這個位置有某個地方洩漏而細部觀察並沒有發現管路連接噴油嘴的地方有漏因為使用的是金屬材質，
另一個洩漏的可能位置是噴油嘴跟汽缸蓋間的密封圈，但更換後情況並沒有改善只剩下噴油嘴本身了，經過檢查發現噴油嘴本體上有洩漏的痕跡所以斷定是內漏問題，
而在找到問題點後確保安全我們建議唐先生四個噴油嘴一併換新，這是最安全的方式避免另外某個噴油嘴也發生類似情況。
汽油靠噴油嘴霧化噴射進入引擎內燃燒產生動力是極度頻繁工作的元件，常見噴油嘴堵塞造成動力失衡這次發現的鐵材質跟塑料接頭接縫處是比較少見的情況可能跟長期熱脹冷縮不均勻的關係有關。
在更換完全部四個噴油嘴後用廢氣檢驗儀再次檢查一遍是否有漏，以HC數字上判斷已經排除洩漏，交車後唐先生開回家除了沒有聞到汽油味以外感覺車子的反應靈敏了，新的噴油嘴能精準的切斷燃油及供應所需的油量這也是另一個換新後會改善的感覺比較省油也是必然。
常見新聞報導火燒車有一部分原因是汽油引起所以遇到有汽油的味道絕對不要拖也要盡快進廠檢查守護我們的生命安全不能大意。
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