吳先生的2009年式330跑了146000多公里,一天開車期間中央顯示屏突然跳出好幾個三角型警示分別是乘客座保護系統故障、ABS系統故障、變速箱有故障、DBC故障、起步輔助裝置退出工作等。
因為是第一次看到顯示這麼多故障不知道該怎麼處理就停到路邊熄火再重新發動看看,結果中間顯示屏顯示的內容變成DSC失靈、引擎溫度過高等這時儀錶板內也有多個橘色跟紅色燈號亮起。
這時發現不對勁後拿起手機打了泳輪電話詢問,短暫描述後了解ABS跟DSC燈有亮初預判是輪速線引起的因為這是常見的故障現象,隨即請吳先生盡快進廠檢修。當車子進廠診斷儀掃描後居然顯示了非常多的故障有很多項次出現過壓現象,表示電壓異常高。
車上電腦儲存著很多故障其中有歷史跟當前之分,歷史表示車子過往曾經發生過的屬於間歇性現象而當前即表示目前的狀態屬於一直存在的現象,正常情況都會清除後再重新掃描一次,因為有出現很多過壓的項目所以使用電瓶實驗器量測了電壓情況。
結果顯示17.19V,這是非常少見的情況因為正常車子電壓會調節在14.7伏特以內避免電器燒毀而這台車居然高到17伏特很特殊。
接下來我們使用原廠的診斷儀按步驟實施了檢查電源線的接觸點以外另一個就指向是發電機損壞。
因為車上沒有額外加裝其他耗電量大的電器,電瓶主線及發電機主線也都很牢固所以判斷發電機異常。
發電機一般原廠會指定大廠如Valeo或Bosch等製造,這次我們找了Bosch新品來安裝。
安裝新品後使用電瓶試驗器量電壓顯示調節電壓在14.18伏特是正常範圍值內。
由於發電機的高電壓不曉得車上其他電器有沒有影響,所以更換新品後分別做了各系統的診斷確認沒問題。
這部車在高電壓的情況下沒有其他電器損壞是非常幸運的也是非常很罕見的案例,行車中遇到任何警示燈亮起歡迎立刻撥打電話過來詢問我們都會第一時間告訴該如何處置。
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